Vill du lära dig mer om kylvätskeläckage när värmaren är på? Oroa dig inte, och du har kommit till rätt plats. Kylvätskeläckage kanske inte ens leder till ett betydande problem, men det kan riskera bilens motor.
Om du inte använder tillräckligt med kylvätska kan fordonet överhettas. Kylvätska bör kontrolleras regelbundet eftersom det är avgörande för motorns prestanda. Detta är särskilt användbart för veteranbilar som kanske inte fungerar och nyare modeller.
Närvaron av visuell kylvätska på den hårda ytan är det mest uppenbara symtomet på kylvätskeläckage. Att förstå vad mer du ska leta efter och hur du ska undersöka hjälper dig att se vilken vätska som läcker ut från motorn. Kylvätska är vanligtvis grön, gul och rosa i nyansen och har en behaglig lukt. Om du hittar ett kylvätskeläckage, torka upp det omedelbart eftersom det är farligt för husdjur och privatpersoner. Fortsätt läsa för att lära dig mer.
Skäl till varför kylvätska läcker när din värmare är på
När du har fastställt att kylvätskan läcker kan du leta efter källan, kylvätska kan läcka av en rad olika anledningar. Därför är här fem av de mest typiska orsakerna till att kylvätska läcker när värmaren är på:
#1. Kylare med öppning
Bilens motorkomponenter utsattes för mycket användning och extrem värme, och de försvann till slut. Korrosion inuti kylaren är en av de vanligaste källorna till kylvätskeläckage. När rören åldras och försämras kan de ansamlas sand eller skräp, vilket skapar en läcka. Om tätningspackningarna mellan tanken och kylaren på något sätt slits kan läckage uppstå. Dessa slangar som fäster på kylaren kommer också att vara ett problem; När de mognar blir de mer komplexa och ömtåliga, vilket gör effektiv tätning problematisk. Som ett resultat är läckage möjligt på platser där de ansluter till vattenpumpen, värmeelementet och radiatorn.
#2. Kylarlocket har ett hål
Ett kylarlock fyller, trots sin ringa storlek, ett viktigt syfte. En kylare utsätts för mycket påfrestningar, liksom lockets uppgift är att skapa en tät passform som håller sitt kylsystem precis vid rätt tryck. Dess tätning kan försämras med tiden, eller så kan fjädrarna slitas ut, vilket gör att kylvätska läcker ut.
#3. Packningen är blåst
Tillståndet för fordonets topppackning påverkar avsevärt motorns effektivitet. Det är möjligt att du inte kommer att märka ett fel på huvudpackningen längre. Användare kan resa några kilometer tills de ser ett problem. En topppackning ska motstå ett brett spektrum av temperaturer och tryck, både extraordinärt höga och bristfälliga. Eftersom det är placerat mellan motorn och cylinderhuvudet, kallas det “sprängt” när en läcka inträffar. När detta händer är det omöjligt att behålla motoroljan & kylvätska separat, vilket är extremt farligt och orsakar motorsvårigheter. Detta kan leda till att kylvätska läcker från motorns exteriör, vilket sänker bilens kylkapacitet när tillförseln av kylvätska sjunker.
#4. Vattenpumpsfel
Kylvätska transporteras genom hela kylsystemet tack vare en vattenpump. Den drivs vanligtvis av rem och ses därför runt drivremmarna precis på motorns underdel. Denna ansluter till radiatorns basrör. Men denna slangfäste kan bli svag eller skadad med en period. Detta kan skadas externt och få det att blöda. Oavsett orsak, om ett problem med vattenpumpen hindrar kylvätskan från att cirkulera genom systemet, skulle motorn så småningom överhettas. Jag antar att det är bra att läsa om underhåll av värmepumpar.
#5. Expansionstank problem
För att transportera kylvätska till kylaren inkluderar bilar en expansionstank som ser ut som en plastbehållare bredvid motorn. Endast en gummiledning ansluter den till kylaren, som överför eller samlar kylvätska till och från kylaren när motorn värms upp och svalnar. Plasten och de komponenter som är anslutna till den kan försämras med åldern och utsättas för temperaturförändringar. En behållare kan spricka och spricka vid basen, vilket gör att kylvätska kan rinna ut. Det är också tänkbart att röret som förbinder kylaren med motorn är förstörd, vilket leder till en lös anslutning som gör att kylvätskan kan flöda.
Säkerhetsförebyggande åtgärder för kylvätskeläckage
Att följa ett regelbundet förebyggande underhållsschema, som inkluderar byte av kylvätska, är ett sätt att undvika kylvätskeläckage. När den äldre kylvätskan blir sur blir denna frätande och börjar knapra iväg på aluminiumet i kylaren. Rutinservice kan också identifiera lossade eller trasiga anslutningar och andra problem som kan bidra till en radiatorläcka. Om du ser tecken på kylvätskeläckage, ta din bil till en specialist som kan diagnostisera och reparera problemet. Det är avgörande att hålla fordonet svalt i sommar, så att du inte bara får en överhettad motor – eller ännu värre.
It’s A Wrap!
Vi är glada att veta att du har upptäckt kylvätskeläckage när värmaren är på. Som nämnts ovan är dessa huvudorsakerna som gör att kylvätskan läcker när värmaren är på. Du kan kontrollera alla sådana delar av din bil om du märker ett kylvätskeläckage och försöka åtgärda dem omedelbart. Tveka inte att veta dessa saker också; läs om vad som är PTC-värmare i bil och hur fungerar en bilvärmare. Tack, vänner, för att ni läser den här artikeln.
